何小鹏：不会做10万元以内的车，小鹏会追求越来越高的毛利，做便宜的车没价值

近日，小鹏正式发布2026款小鹏MONA M03，开售37分钟大定数量即突破1万台。该款车型是小鹏旗下拳头产品，月销量多次超过1.5万辆。何小鹏评价说，4月份开始的MONA是公司第二季度的第一款车，也代表着小鹏从规模到高质量发展的一个转折点。

他强调，小鹏不会做10万元以下车型，“小鹏2026款MONA比2025款MONA利润好非常多，它体现了小鹏一个非常重要的能力，就是车越来越好、追求越来越高的毛利。做便宜、低利润的车是没有价值的，所以大家会看到，小鹏在车的领域里面都不去碰10万元以内的车，有规模，但是我们认为价值太小了。”

部分网友对此表示，之前15万元级别的汽车市场，还没有一家车企能给到1500TOPS的算力。

何小鹏表示，小鹏集团之所以能采取这样的策略，既有规模效应的影响，也有芯片自研带来降本以及运营效率提升的助力。

2025年第四季度，小鹏首次实现单季度盈利。何小鹏表示，“如果不算我们在全新的研发上的投入，包括芯片、下一代AI、机器人，还有一些不便透露的新产品，我们在汽车领域已经实现相当规模的盈利。包括今年也都可以做到。” 
来源：南方日报、21财经